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劫富济贫深度揭秘超豪华车征10消费税背后

发布时间:2019-06-08 06:14:14
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11月30日,财政部国家税务总局下发了这样一条通知:

并于次日12月1日开始实行。

这到底是发生了什么?就让来解释给你听。

简单来说,通知下发后的下一天,即12月1日以后,只要你购买价格超过130万的超豪华小汽车,那么就要在原本的税费之外,再被征收额外的消费税,税率为10%,且规定明确说明了将超豪华小汽车销售给作为消费者你的单位和个人为超豪华小汽车零售环节纳税人;在12月1日之前就购买了却还没提车的消费者,只要5天内携带销售合同去主管税务机关备案就不会被征收此消费税。

至于具体该交多少,国家税务总局给了以下的两个公式:

超豪华小汽车零售环节消费税应纳税额计算公式:应纳税额=零售环节销售额(不含增值税,下同)×零售环节税率

消费税应纳税额计算公式:应纳税额=销售额×(生产环节税率+零售环节税率)

说来说去,符合本次征收标准、130万以上的车系又有哪些呢?根据市场调查,这个价位的车型基本都是宾利、玛莎拉蒂、保时捷等超豪华汽车品牌,比如路虎、JEEP等的SUV产品,宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等的高性能超跑产品,另外一些高配版的宝马、奔驰 、奥迪也能跻身其中,国外品牌占了绝大多数,国产汽车寥寥无几。

但是,能买得起这个价位的车的车主们往往对于价格不是很敏感,多了这样一个额外的消费税并不会产生太大的影响,因为他们在购置豪华小汽车的时候会根据经销商的推荐对车辆进行升级,最终价格高于出厂价十几万乃至几十万皆是常态,多出这样一个支出,也许对他们只是“毛毛雨”。甚至或许这项政策的出台将更促进“豪车抵账”的硬实力与被征收“消费税”的车主的“显赫身份”也说不定。

总之,这些和买不起豪车的并没有太大的关系,只需要吃瓜围观即可。相对来说更加在意的是小排量车型购置税减半优惠政策即将到期了!我国的汽车购置税税率在之前被确定10%,自从2015年10月1日,国家为了为了引导合理消费,促进节能减排,对于1.6L及以下的小排量车采取了购置税减半的优惠政策,即对他们收取5%的购置税。按照当时的计划来看,这条政策将会在2016年12月31日截止。从现在开始,这条政策已经进入了最后的倒计时阶段。

不得不说,这段时间小排量汽车的销售,随着各地各经销商配合购置税减半最后一个月开展各种促销活动,整体也迎来了一个小高潮。

在这即将到来的2017年,这项政策能否继续推行,目前尚未有确切的定论,有的只是外界对其的各种推测。此前有消息称,政府内部对于该政策是否继续推行仍有争议,各部门都有着不同的意见;也有媒体曾做出过报道,国家发改委等多个部门对于此举行过会议商讨,然而并没有相关的后续结果。多数的业内人士都认为这项政策能够在很好的拉动汽车消费增长同时也引导消费者购买小排量汽车来达到节能环保的目的,在2017年得到延续有较大可能。

如果2017年这个政策取消了,对于小排量车的销售市场将会是一个不小的动荡,可以预计的是1.6L排量及以下的汽车销售格局将会产生一些变动,1.6L以上排量的车辆销售会产生一个小幅度的上扬。至于届时谁将会成为最终赢家,我们可以拭目以待。

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